martes, 3 de noviembre de 2009

La Historia de las Cosas

Una excelente explicación de por qué estamos como estamos. Para pensar dónde estamos parados y hacia dónde queremos ir

martes, 29 de septiembre de 2009

"You people have the power to make this life a wonderful adventure"


Y pensar que desde hace tan sólo 70 años que nos están aconsejando esto...

Fuente: Chaplin, Charles, "El Gran Dictador", 1940


Trato hecho!

"Ya me voy, ya me fui... Ya partí de aquí". Ya no hay más rodeos ni chistes al respecto. Hace tan sólo unos minutos, se confirmó la noticia que hace meses siguen millones de fanáticos: Fernando se va para Ferrari.

Según el comunicado de prensa emitido por la Scudería, Alonso formará parte del team junto a
Felipe Massa (ahora ausente debido a su accidente el pasado mes de julio) y con Giancarlo Fisichella como piloto de reserva. Kimi Raikkonen, actual piloto del Cavalino, volverá a sus viejas raíces en McLaren para ser compañero del inglés Lewis Hamilton. El finlandés tenía contrato con Ferrari hasta finales de 2010, pero estas fechas fueron acercadas con una buena indemnización de por medio y, además, por la reciente llegada del banco español Santander como principal sponsor.

El piloto asturiano sólo podía referirse a los recientes hechos acontecidos como un sueño hecho realidad. “Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un auto del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo”. De paso, aprovechó también para despedirse de su actual equipo, junto al cual también logró su bicampeonato en 2005 y 2006. “Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 Grandes Premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles”

“Una vez acabado el Gran Premio de Abu Dhabi (el último de la temporada 2009), todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año. Estoy seguro que junto a Felipe sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo”.


Finalmente Nano, es tuya. Subite, sentate y agarrate, que esto recién comienza...



martes, 22 de septiembre de 2009

La posta es ser honesto/a

Dos perros por un hueso: ¿quién queda en la F1?


En el breve lapso que separa el meollo de las dudas, las incógnitas y la ansiedad por la postergada resolución sobre el posible desembarco de José María López en la máxima categoría, se abre otro atisbo de esperanza para el automovilismo nacional.

Esteban Guerrieri podría formar parte de la Fórmula 1 durante la temporada 2010, según lo aseguró su representante Julio Gutierrez durante el fin de semana.

Gutierrez se reunió el sábado en el circuito español de Montmeló, donde la Fórmula 3 Euro series disputó su octava fecha, con John Booth, team-manager del equipo Manor Grand Prix que debutará en la Fórmula 1 el año que viene, y sostuvo que el argentino sería la prioridad del team para ser piloto titular la temporada entrante.

La cifra real que separaran la utopía de la realidad son nada menos que 6,5 millones de euros.

"Se necesitan 6,5 millones de euros para que Esteban ocupe una butaca en la próxima temporada. Se cerró un acuerdo de palabra el cual tendrá una presentación por escrito. Esa documentación me la harán llegar en 15 días y, obviamente, cuenta con el aval del propio Booth. El nos confirmó que Esteban tiene la prioridad", manifestó el empresario.

El 5 de diciembre sería la fecha límite para juntar ese dinero o al menos 1,500.000 para que Guerrieri sea tester del Manor GP y se le vayan abriendo las puertas en un futuro, que teniendo en cuenta el lema bajo el que vive obligadamente la argentina (épocas de vacas flacas) no estaría nada mal.

Entre gestiones, sueños, padres y empresarios, los pilotos argentinos intentan ingresar a la más reconocida categoría del universo motor y como si estuviera pactado se van prestando los espacios de incertidumbres para extender el insomnio de una nación que sea cordobés o porteño anhela el regreso de un representante a los primeros planos.

FUENTE: ultimavuelta.com.ar

lunes, 21 de septiembre de 2009

Quasi confirmación: Alonso a Ferrari



Kimi Raikkonen habría firmado un precontrato con la escudería McLaren para la próxima temporada, según publicó el periódico británico "The Mirror". El finés habría negociado con su ex equipo luego de conocer que en Ferrari no contarían con él. El traspaso de Fernando Alonso, es casi un hecho.

El acuerdo con McLaren no estaría cerrado porque Raikkonen quiere, en primera instancia, cobrar su indemnización en Ferrari. Una suma que se acerca a los 40 millones de euros.

Santander, nuevo patrocinador de Ferrari a partir de 2010, se haría cargo de gran parte de ese dinero para facilitar la llegada del asturiano Fernando Alonso a la escudería italiana.

De este modo, Kimi Raikkonen regresaría al equipo de Woking después de tres años en Ferrari y compartiría boxes con el británico Lewis Hamilton.

Nico Rosberg, que era otro de los posibles candidatos para hacerse con la butaca de Heikki Kovalainen en McLaren, desembarcaría en BrawnGP, team que recibirá una importante colaboración económica de Mercedes.

Tofossis chochos: Fernando corre en el cavalino? Hoy más que nunca, parece que sí.

sábado, 19 de septiembre de 2009

Shaná tová umetuká


Les deseo a todos un muy feliz comienzo de año lleno de salud, alegría, y la compañía de nuestros seres queridos. Que el 5770 sea un muy buen año donde podamos concretar proyectos y crecer como seres humanos.

Shaná tová umetuká y mis mejores deseos!


miércoles, 19 de agosto de 2009

Los libros, las canciones y los pianos, el cine, las traiciones, los enigmas



Me gusta estar a un lado del camino
fumando el humo mientras todo pasa
me gusta abrir los ojos y estar vivo
tener que vérmelas con la resaca
entonces navegar se hace preciso
en barcos que se estrellen en la nada
vivir atormentado de sentido
creo que ésta, sí, es la parte mas pesada

en tiempos donde nadie escucha a nadie
en tiempos donde todos contra todos
en tiempos egístas y mezquinos
en tiempos donde siempre estamos solos
habrá que declararse incompetente
en todas las materias de mercado
habrá que declararse un inocente
o habrá que ser abyecto y desalmado
yo ya no pertenezco a ningún istmo
me considero vivo y enterrado
yo puse las canciones en tu walkman
el tiempo a mi me puso en otro lado
tendré que hacer lo que es y no debido
tendré que hacer el bien y hacer el daño
no olvides que el perdón es lo divino
y errar a veces suele ser humano

no es bueno hacerse de enemigos
que no estén a la altura del conflicto
que piensan que hacen una guerra
y se hacen pis encima como chicos
que rondan por siniestros ministerios
haciendo la parodia del artista
que todo lo que brilla en este mundo
tan sólo les da caspa y les da envidia
yo era un pibe triste y encantado
de Beatles, caña Legui y maravillas
los libros, las canciones y los pianos
el cine, las traiciones, los enigmas
mi padre, la cerveza, las pastillas los misterios el whiskymalo
los óleos, el amor, los escenarios
el hambre, el frío, el crimen, el dinero y mis 10 tías
me hicieron este hombre enreverado

si alguna vez me cruzas por la calle
regálame tu beso y no te aflijas
si ves que estoy pensando en otra cosa
no es nada malo, es que pasó una brisa
la brisa de la muerte enamorada
que ronda como un ángel asesino
mas no te asustes siempre se me pasa
es solo la intuición de mi destino

me gusta estar a un lado del camino
fumando el humo mientras todo pasa
me gusta regresarme del olvido
para acordarme en sueños de mi casa
del chico que jugaba a la pelota
del 49585

nadie nos prometió un jardín de rosas
hablamos del peligro de estar vivo
no vine a divertir a tu familia
mientras el mundo se cae a pedazos
me gusta estar al lado del camino
me gusta sentirte a mi lado
me gusta estar al lado del camino
dormirte cada noche entre mis brazos
al lado del camino
al lado del camino
al lado del camino
es mas entretenido y mas barato
al lado del camino
al lado del camino

martes, 14 de julio de 2009

"Llegó la hora, el minuto, el instante"

Ya me voy, ya me fuí, ya partí de aquí. Un beso grande a todos, los veo en unos días!!



jueves, 9 de julio de 2009

Down below our memories come alive

Continuando con el post del domingo pasado, miren con lo que me encontré!

5 days to go







domingo, 5 de julio de 2009

Fotógrafo/a se busca


Recién me puse a navegar por aquellos viejos archivos que uno suele guardar. Me encontré con imágenes graciosas, interesantes, hilarantes, reflexivas...

Entre éstas, redescubrí unas fotos que me había tomado hace un año y medio una amiga, en el lugar en el que estudia fotografía. Me di cuenta que necesito renovar el portfolio, y cierto repertorio de imágenes con él. Estoy bastante cambiado en relación a aquella vez: ya no tengo la barba que circulaba mi mentón, estoy un poco más delgado y tengo el pelo más corto, pero sigue fiel a su estilo. Ese día no había base ni nada, y los períodos de examen se hacían notar en mi rostro...

Se buscan magos portadores de ojos de vidrio que inmortalicenimágenes, momentos y razgos. Aquellas personas que pueden expresar mil palabras con sólo una imagen. Me doy de voluntario para que hagan su arte en forma de producción o book. Los/las que lo deseen, mi mail está disponible en mi perfil. Estaré a la espera.

Acá una más reciente, en mi tiempo en Barcelona, siguiendo el dedo de Cristóbal a lo lejos



What the oink??

Era de esperarse. Tarde o temprano iba a llegar el momento que tanto vimos ocurrir en otros países. Hace ya unos días que se escuchaba que se anunciaría la alerta en Argentina, más aún luego de las elecciones legislativas del pasado domingo (me guardo mis comentarios del tema...). Cada vez con más notoriedad se vio reflejado en los medios la preocupación cada vez mayor por parte de aquellas personas poco informadas, las cuales buscaban tomar cualquier recaudo con tal de evitar el contagio. Llegué a ver pasajeros de colectivos usando bufandas y pañuelos sobre sus vías respiratorias como si fuese a cambiar en algo. ¿La razón? Barbijos cada vez más caros o agotados, y no es broma. El pasado jueves estuve por la zona del Hospital de Clínicas (mejor conocida como Facultad de Medicina) y noté como los precios se dispararon y los insumos se agotaron. Un barbijo apto para la protección de la N1H1 costaba 3 a 5 pesos. Ahora no baja de 12 a 14. Y no es cualquiera el que está en capacidad de proteger, sino aquellos que tapan todo, pero TODO.
También vi la negligencia que algunos pueden tener. De la mano de la ignorancia, muchos meseros y vendedores en quioscos, los cuales están en constante contacto con personas, lo usaban "a medias" o directamente hacían la manera fashion, simplemente para decorar. Señoras, señoritas, vean que lindo quedan sus nuevos colgantes verdes...

Por el momento, sólo se sabe que hay un alerta, pero ¿realmente es así? Las calles siguen pobladas, los medios de transporte hasta el tope y muchos siguen su vida con normalidad. En lo que a mi respecta, lo considero una gripe más, pero que puede ser bastante severa si ya hay alguna otra enfermedad dando vueltas o en el caso de embarazadas.

El jueves pasado se dio un comunicado en mi universidad para anunciar que se suspendían todas las actividades de la misma hasta el lunes 13. Por ende, hay dos cosas para hacer: 1) ver a dónde van a ir a parar las nuevas fechas de exámenes y; 2) ir adelantando los planes de vacaciones preestablecidos. Por el momento, no me subo al subte ni mamado...


Alonso: rumores de futuro tifossi


Ultimamente se lo ve mucho a Fernando por el box de Ferrari. Quizás esta decidiéndose si le queda bien el rojo, le estarán tomando las medidas al traje antiflama y él seguramente estará perfeccionando su italiano. Ante una casi inminente salida de un desmotivado Kimi Raikkonen de la F1, queda una butaca vacía. El español ha sido foco de rumores de ser merecedor de la mísma, y más aún cuando se conoció que provablemente un importante banco del mísmo país del bicampeon sería uno de los sponsors de la casa rossa (digamos... no se... de pronto... Santander, cuyo contrato con McLaren vence en unos pocos meses). Los españoles están mordiéndose las uñas de esperar, los italianos están más que expectantes. Aparentemente, en el GP de Monza se sabrá con certeza si los rumores se vuelven una realidad.

Stefano Domenicali: "(...) Y ASÍ le va a quedar a los demás pilotos cuando Fernando se los rompa el año que viene, con nosotros (...)"


Trabajamos para vivir... O mejor dicho...


miércoles, 24 de junio de 2009

Hace 98 años en las sierras de Balcarce...


Juan Manuel Fangio
24 de junio de 1911 - 17 de julio de 1995




miércoles, 17 de junio de 2009

Descansa en paz, pela

Fernando Gabriel González Peña
31/01/1963 - 17/06/2009


martes, 5 de mayo de 2009

lunes, 4 de mayo de 2009

As time goes by

¿Alguna vez se les pasó por la cabeza el dicho "El tiempo vuela"? ¿O como diría Carlitos Gardel, "(...) Sentir que es un soplo la vida, que 20 años no es nada (...)? Desde hace un rato, en una de mis pausas estudiantiles, encontré unos videos que muestran exactamente lo que digo. La idea está para seguirla y hacerla!









Mis créditos a aquellos que con su cámara en mano hicieron este esfuerzo.


domingo, 3 de mayo de 2009

¿Países inmaduros?

Hace unos días, navegando por internet, me topé con un artículo de un periódico digital en el que se hablaba del un libro. Este hacía referencia estado en el que se encuentran varios de los principales países del mundo a nivel "total". Hablando de "total" quiero decír económico, político, histórico y cultural de sus habitantes.

En base a la respuésta de una curiosa carta de lectores, el autor de la anterior nota realizó la siguiente declaración: 

"Una lectora sagaz me dice en el comentario 227 del artículo llamadoEspaña, decí alpiste, que 'Argentina no es mejor ni peor que España, sólo más joven'. Me gustó esa teoría y entonces inventé un truco para descubrir la edad de los países basándome en el sistema perro. Desde chicos nos explicaron que para saber si un perro es joven o viejo había que multiplicar su edad biológica por 7. Con los países, entonces, hay que dividir su edad por 14 para saber su correspondencia humana. ¿Confuso? En este artículo pongo algunos ejemplos reveladores.

Argentina nació en 1816. Tiene ciento ochenta y nueve años. Si lo dividimos por 14, Argentina tiene trece años y cuatro meses. O sea, está en la edad del pavo. Argentina es rebelde, es pajera, no tiene memoria, contesta sin pensar y está llena de acné. Por eso le dicen el granero del mundo.

Casi todos los países de América Latina tienen la misma edad y, como pasa siempre en esos casos, hay pandillas. La pandilla del Mercosur son cuatro adolescentes que tienen un conjunto de rock. Ensayan en un garage: hacen mucho ruido y jamás sacaron un disco. Venezuela, que ya tiene tetitas, está a punto de unirse para hacer los coros. En realidad quiere coger con Brasil, que tiene catorce y la poronga grande. Son chicos; un día van a crecer.

México también es adolescente, pero con ascendente indio. Por eso se ríe poco y no fuma inofensivo porro como el resto de sus amiguitos.Fuma peyote y se junta con Estados Unidos, que es un retrasado mental de 17 que se dedica a matar a chicos hambrientos de seis añitos en otros continentes.

En el otro extremo, por ejemplo, está la China milenaria: si dividimos sus 1.200 años entre 14, nos da una señora de ochenta y cinco, conservadora, con olor a pis de gato, que se la pasa comiendo arroz porque no tiene para comprarse la dentadura postiza. Tiene un nieto de ocho, Taiwán, que le hace la vida imposible. Está divorciada hace rato de Japón, que es un viejo cascarrabias al que todavía se le para la chota. Japón se juntó con Filipinas, que es jovencita, es boluda y siempre está dispuesta a cualquier aberración a cambio de dinero.

Después están los países que acaban de cumplir la mayoría de edad y salen a pasear en el BMW del padre. Por ejemplo Australia y Canadá. Estos son típicos países que crecieron al amparo papá Inglaterra y de mamá Francia, con una educación estricta y concheta, y ahora se hacen los locos. Australia es una pendeja de 18 años y dos meses que hace topless y coge con Sudáfrica; Canadá es un chico gay emancipado que en cualquier momento adopta al bebé Groenlandia y forman una de estas familias alternativas que están de moda.

Francia es una separada de 36 años, más puta que las gallinas, pero muy respetada en el ámbito profesional. Es amante esporádica de Alemania, un camionero rico que está casado con Austria. Austria sabe que es cornuda, pero no le importa. Francia tiene un hijo, Mónaco, que tiene seis años y va camino de ser puto o bailarín, o las dos cosas.

Italia es viuda desde hace mucho tiempo. Vive cuidando a San Marino y a Vaticano, dos hijos católicos idénticos a los mellizos de los Flanders. Italia estuvo casada en segundas nupcias con Alemania (duraron poco: tuvieron a Suiza) pero ahora no quiere saber nada con los hombres. A Italia le gustaría ser una mujer como Bélgica, abogada, independiente, que usa pantalón y habla de tú a tú de política con los hombres. (Bélgica también fantasea a veces con saber preparar spaghettis.)

España es la mujer más linda de Europa (posiblemente Francia le haga sombra, pero pierde en espontaneidad por usar tanto perfume). España anda mucho en tetas y va casi siempre borracha. Generalmente se deja coger por Inglaterra y después hace la denuncia. España tiene hijos por todas partes (casi todos de trece años) que viven lejos. Los quiere mucho, pero le molesta que los hijos, cuando tienen hambre, pasen alguna temporada en su casa y le abran la heladera.

Otro que tiene hijos desperdigados es Inglaterra. Gran Bretaña sale en barco a la noche, se culea pendejas y a los nueve meses aparece una isla nueva en alguna parte del mundo. Pero no se desentiende: en general las islas vivien con la madre, pero Inglaterra les da de comer. Escocia e Irlanda, los hermanos de Inglaterra que viven en el piso de arriba, se pasan la vida borrachos, y ni siquiera saben jugar al fútbol. Son la vergüenza de la familia.

Suecia y Noruega son dos lesbianas de 39, casi 40, que están buenas de cuerpo a pesar de la edad y no le dan bola a nadie. Cogen y laburan: son licenciadas en algo. A veces hacen trío con Holanda (cuando necesitan porro), y a veces le histeriquean a Finlandia, que es un tipo de 30 años medio andrógino que vive solo en un ático sin amueblar, y se la pasa hablando por el móvil con Corea.

Corea (la del sur) vive pendiente de su hermana esquizoide. Son mellizas, pero la del norte tomó líquido amniótico cuando salió del útero y quedó estúpida. Se pasó la infancia usando pistolas y ahora, que vive sola, es capaz de cualquier cosa. Estados Unidos, el retrasadito de 17, la vigila mucho, no por miedo, sino porque quiere sus pistolas.

Israel es un intelectual de sesenta y dos años que tuvo una vida de mierda. Hace unos años, el camionero Alemania (que iba por la ruta mientras Austria le chupaba la pija) no vio que pasaba Israel y se lo llevó por delante. Desde ese día, Israel se puso como loco. Ahora, en vez de leer libros, se la pasa en la terraza tirándole cascotes a Palestina, que es una chica que está lavando la ropa en la casa de al lado.

Irán e Irak eran dos primos de 16 que robaban motos y vendían los repuestos, hasta que un día le robaron un respuesto a la motoneta de Estados Unidos, y se les acabó el negocio. Ahora se están comiendo los mocos.

El mundo estaba bien así, es decir, como estaba. Hasta que un día Rusia se juntó (sin casarse) con la Perestroika y tuvieron docena y media de hijos. Todos raros, algunos mogólicos, otros esquizofrénicos.

Hace una semana, y gracias a un despelote con tiros y muertos, los habitantes serios del mundo descubrimos que hay un país que se llama Kabardino-Balkaria. Un país con bandera, presidente, himno, flora, fauna, ¡y hasta gente!

A mí me da un poco de miedo que nos aparezcan países de corta edad, así, de repente. Que nos enteremos de costado, y que incluso tengamos que poner cara de que ya sabíamos, para no quedar como ignorantes. ¿Por qué siguen naciendo países nuevos —me pregunto yo— si los que hay todavía no funcionan?"

Para pensarla, ¿no? Mmm...


viernes, 1 de mayo de 2009

"Llegar en 2º es llegar 1º entre los perdedores"
























Ayrton Senna
21/03/1960 - 1/05/1994


La Fórmula Uno y tus fans aún te extrañamos...

jueves, 30 de abril de 2009

"Slumdog Millionaire" ("¿Quién Quiere Ser Millonario?") - 2008

Es considerado algo prácticamente normal que todas las mañanas, al despertar, encendamos la televisión y nos encontremos con historias de las villas, de crímenes y de personas buenas, malas, y otras de habitantes que trabajan duro en ellas o simplemente que vive ahí. Más de una vez hemos oído de los asentamientos de clase baja en Brasil, las "fabelas", pero ¿alguna vez se nos pasó por la cabeza aquellas villas en la India? Resulta común ver imágenes como trenes llenos de gente en sus techos, y no sólo identificar a dicho país con el Taj Mahal, y esta película refleja a las personas que viven en estos lugares pobres. 

Esta historia toma lugar en Bombay, la India, en los tugurios de Dharavi más específicamente. Jamal Malik (Dev Patel) y su hermano quedan huérfanos de muy pequeños cuando su madre es asesinada por unos musulmanes durante un ataque a su tugurio. Los únicos que logran escaparse con éxito de ahí fueron los dos pequeños y Latika (Freida Pinto), una niña que también queda sola luego del ataque. Los tres comienzan a arreglárselas para vivir solos en una miseria más profunda que la que se encontraban, mientras Jamal y Latika se hacían más cercanos aún siendo pequeños. Una mañana, un hombre los tienta para ir con ellos, con la excusa que era de un orfanato, cuando en realidad los quería junto con otros niños para mendigar. Una noche, los tres se escapan del lugar en dónde se encontraban saltando a un tren en movimiento, pero Latika no logró subir y quedó con el hombre que los usaba.

 Pasaron los años y Jamal no lograba sacársela de la cabeza, y se puso como objetivo encontrarla para volver a estar juntos, sin importar el tiempo que pase. Mientras, él y su hermano continúan su lucha por la supervivencia mendigando y haciendo de vendedores ambulantes en los trenes, pretendiendo ser guías turísticos en el Taj Mahal a extranjeros (dónde aprenden la lengua inglesa) y hasta trabajando en la cocina de un hotel, hasta que un día logran dar nuevamente con Latika y la rescatan del hombre que los usaba anteriormente. 

Ya libres, el hermano de Jamal interpreta que tener un arma en sus manos lo hace más poderoso, influenciado por un mafioso que lo toma como uno de los suyos, y amenaza a Jamal para que le entregue a Latika. Para salvarlo, ella se queda con él y Jamal huye. 

Mucho tiempo después, y ya con diez y ocho años, los hermanos vuelven a encontrarse y Jamal busca la forma de liberar a Latika de el mafioso ya mencionado. Para que ella lo encuentre, va al programa "¿Quién Quiere Ser Millonario?", uno de los de más audiencia en la televisión local, conmocionando a toda la población ante la sorpresa y el shock de preguntarse cómo un jóven huérfano, pobre y sin educación alguna sabía todas las respuéstas a las preguntas del show, generando 10.000.000 de rupias. Por sospecha de trampa, y agravado por el rencor que el conducto le tenía al concursante, Jamal es interrogado para que confiese. Esa mísma noche, volvería al programa por la última pregunta, la cual podía duplicar el dinero que ya acumuló o perderlo todo de equivocarse.

El guionista Simon Beaufoy escribió Slumdog Millionaire con la novela Q and A de Vikas Swarup como premisa. Para afinar el guión, Beaufoy hizo tres viajes de investigación en la India y entrevistó a niños de la calle que le sorprendieron con sus actitudes. Usó varias ideas del estudiante de dirección Asim Bhatti mientras trabajaba en el guión. El guionista dijo que su objetivo para el guión era "conseguir que el espectador sienta esta enorme cantidad de diversión, risas, charlas y sentido de comunidad que uno encuentra en estos suburbios. Lo que percibes en un lugar así es esta masa de energía". as las proyecciones en el Telluride Film Festival y en el Festival Internacional de Cine de TorontoSlumdog Millionaireconmovió a la crítica en su estreno limitado tanto en tiempo como en número de copias. Ganó el premio a la mejor película en este último Festival y fue galardonada por la National Board of Review (Asociación de Críticos Norteamericanos) como mejor película del año. En el año 2009, la película fue la más premiada en la 66.ª entrega de los Globos de Oro (conocidos como la mejor antesala de los Premios Óscar), y arrasó en la entrega de los Óscar, consiguiendo ocho estatuillas de las diez a las que estaba nominada (incluyendo los dos premios más importantes: a la mejor película, y al mejor director.

Esta resulta ser una película diferente a las demás. Comparable con "Ciudad De Dios" en su profundidad, su crudeza y su trama, pero sí una idea original. Con un guion de final predecible aunque muy bueno, el film logra tocar en lo más profundo de la pobreza de la India en esta época de crísis económica mundial.  Realista a pesar de la fantasía, pero eso sí. Muy recomendada.

martes, 28 de abril de 2009

Villagra y Pérez Companc llegan 4º en el Rally de Argentina

Los ecos del resultado obtenido por el local Federico Villagra junto a su navegante Jorge Pérez Companc en el reciente paso del Rally Mundial por la Argentina, no cesan por la magnitud del resultado. La mejor producción del “Coyote” en la especialidad llegó delante de su público, que lo ovacionó durante todo el desarrollo de la prueba. Este resultado lo coloca séptimo en el campeonato mundial.

Federico Villagra navegado por Jorge Perez Companc logró su mejor resultado en una prueba por el campeonato mundial de rallys desde su primera experiencia en el Rally de Cerdeña del año 2007. El siete veces Campeón Argentino es el piloto con más experiencia en el Rally de la Argentina sobre el resto de los pilotos del WRC, hecho que supo aprovechar para mantener el ritmo necesario y así llegar hasta el final de una competencia complicada desde el principio con caminos muy rotos y con un clima demasiado seco para esta época del año.


















"No podríamos estar más contentos con este resultado. Junto a Jorge esperábamos que esta carrera fuera especial y así lo fue. Lo fans que se agolparon en cada prueba especial fueron una gran ayuda en todo sentido, dándonos aliento y mucha confianza con sus aplausos y saludos permanentes. No fue una carrera fácil, complicada desde el principio y desde mi punto de vista una de las más duras que se hayan corrido en Córdoba pero pudimos administrar la relación velocidad y precaución para no dañar el auto".

"Realmente disfruté la batalla con Matthew Wilson y creo que mi experiencia sobre este terreno fue la que me dió la ventaja sobre él. Nuestro objetivo para este evento era el alcanzar nuestra mejor posición en nuestra casa y puedo decir con mucha felicidad que hemos logrado exactamente eso".

LAPA wasn't enough.. Ahora le toca a Aerolíneas Argentinas


La Argentina parece tener un historial de descuidos y accidentes aéreos en crecimiento en los últimos años. Desde el 31 de Agosto de 1999, cuando fue el trágico accidente del avión Boeing 737-200 del vuelo 3142 de LAPA en Aeroparque Jorge Newbery, se han hecho más notables las anomalías en los controles de instrucción de personal, en la negligencia de los responsables de las diferentes empresas, las fallas mecánicas (muy notables incluso en el Tango 01, el avión Boeing 757 del Ejército Argentino destinado a uso presidencial) y, principalmente, las humanas.
 
Un avión de Aerolíneas Argentinas tuvo que aterrizar de emergencia al quedarse sin combustible a raíz de una espera no programada que le obligaron a realizar. El piloto y la controladora mantuvieron una fuerte discusión hasta que el primero decidió aterrizar sin autorización y casi sin combustible. El incidente se registró el martes pasado (21 de abril de 2009 a las 13:45) cuando el avión AA 1285 procedente de Santiago de Chile se aprestaba a realizar las maniobras de descenso en el aeropuerto de Ezeiza. 

En ese momento el piloto pidió autorización para aterrizar, la que le fue denegada desde la torre de control con la instrucción de que se mantuviera en espera durante 40 minutos. 

El incidente trascendió porque el cineasta y ex piloto de aviones, Enrique Piñeyro, lo dio a conocer a un programa televisivo en el que reiteró sus críticas al sistema de control de vuelos que gestiona el ministerio de Defensa. 
Según Piñeyro, el procedimiento para los vuelos comerciales establece que las demoras deben publicarse con anticipación al vuelo para que el piloto administre la cantidad de combustible que carga en sus depósitos. 
"Cuando estaba por aterrizar le dicen que tiene que esperar 40 minutos, algo totalmente fuera de los procedimientos para vuelos internacionales", contó Piñeyro. 

El ex piloto explicó que los vuelos internacionales cargan siempre combustible adicional para los casos de emergencia y sólo lo hacen para las demoras cuando estas son publicadas. "Nunca se utiliza el fuel oil previsto para las emergencias en los casos de esperas", indicó. 
Según Piñeyro, esto constituye una falla grave del sistema ya que "los controladores no pueden ignorar estos protocolos". 

Al narrar el episodio, Piñeyro dijo que "el piloto discutió con la controladora hasta que fue enviado al alternativo, que es Aeroparque. El piloto respondió que no podía porque no tenía combustible suficiente y que se declaraba con mínimo remanente, tras lo que aterrizó prácticamente en emergencia". 


Acá está el video: